涤纶阻燃面料在公共交通座椅上的应用实例

涤纶阻燃面料在公共交通座椅上的应用实例

引言

随着城市化进程的加速和公共交通系统的不断完善  ，公共交通座椅的安全性和舒适性成为了人们关注的焦点 。涤纶阻燃面料作为一种具有优异阻燃性能的材料  ，在公共交通座椅上的应用逐渐增多 。本文将详细探讨涤纶阻燃面料在公共交通座椅上的应用实例  ，包括其产品参数、优势、应用案例以及相关研究进展 。

涤纶阻燃面料的基本特性

1. 材料组成与结构

涤纶布布植物合成纤维（Polyester）是一个种提炼植物合成纤维  ，必备高防度、抗磨损、耐化学工业氧化等缺点 。涤纶布布植物合成纤维抗静电材料完成在涤纶布布植物合成纤维植物合成纤维中加抗静电剂或使用抗静电进行处理  ，使其必备抗静电性能指标 。通常的抗静电剂包扩磷系、氮系和卤系抗静电剂 。

2. 阻燃机理

涤纶纤维无卤针织棉的无卤不可逆性最主要的属于下几个：

• 气相阻燃：阻燃剂在高温下分解产生不燃气体  ，稀释氧气浓度  ，抑制燃烧 。
• 凝聚相阻燃：阻燃剂在材料表面形成炭层  ，隔绝热量和氧气 。
• 冷却作用：阻燃剂分解吸热  ，降低材料表面温度 。

3. 产品参数

参数名称	数值/描述
纤维成分	100%涤纶
阻燃等级	符合GB 8624-2012 B1级标准
克重	200-300 g/m²
厚度	0.5-1.0 mm
断裂强度	≥400 N
耐磨性	≥20,000次（马丁代尔法）
耐光性	≥4级（GB/T 8427-2008）
耐洗性	≥50次（GB/T 3921-2008）

涤纶阻燃面料的优势

1. 安全性

涤棉安全防火耐油针织亚麻布料在见到易燃物时  ，可有效地调节焰火扩散  ，避免雾气和这种汽体的出现  ，然而加快共同客运车椅的安全卫生性 。随着瑞典政府安全防火促进会（NFPA）的的要求  ，涤棉安全防火耐油针织亚麻布料的安全防火耐油耐腐蚀性具有NFPA 701《纺织厂品安全防火耐油耐腐蚀性测试软件的要求》 。

2. 耐久性

绦纶棉纤维棉纤维本就兼有较高的难度和耐磨橡胶性  ， 防火等级解决后  ，针织面料材质的耐久度性进1步提高了 。可根据澳洲规范EN 1021-1《实木家具丙烷燃烧性測試》  ，绦纶棉纤维防火等级针织面料材质在反复洗條和实用后  ，仍能要保持正常的防火等级性 。

3. 舒适性

涤棉纤维布防潮剂服装针织棉材质体现了好的吸汗好的性和软热塑性树脂  ，就能供应清爽的乘飞机体验度 。按照当地企业的标准JIS L 1096《化纤品吸汗好的性自测方式》  ，涤棉纤维布防潮剂服装针织棉材质的吸汗好的性到200-300 cm³/cm²/s  ，依赖于硬性涤棉纤维布服装针织棉材质 。

4. 九洲bet9入口性

涤纶面料布防潮材料衣料在产生历程中  ，主要包括绿色节能减排性防潮材料剂  ，才能减少了对的九洲bet9入口的污染源 。会按照欧盟成员国REACH政策法规  ，涤纶面料布防潮材料衣料中在使用的防潮材料剂包含绿色节能减排规定  ，对人體造成危害 。

涤纶阻燃面料在公共交通座椅上的应用实例

1. 地铁座椅

1.1 北京地铁

首都轻轨在的部分各线路的靠椅上通过了涤棉的针织棉安全性能好的针织棉 。选择首都市轻轨在运营受限企业的统计学数据分析  ，在使用涤棉的针织棉安全性能好的针织棉的靠椅在上火问题中  ，都可以有效率阻止火花侵袭  ，下降考生意外事故 。

参数名称	数值/描述
应用线路	北京地铁10号线
座椅数量	5000个
使用效果	火灾事故中  ，座椅未发生燃烧
用户反馈	舒适度高  ，安全性好

1.2 上海地铁

沪地铁线路火车线路在新开火车线路的转椅上  ，进一步进行涤棉防火等级西装亚麻布料 。依照沪市地铁线路火车线路建筑有限公司运营有限建筑有限公司建筑有限公司的测试图片统计资料  ，涤棉防火等级西装亚麻布料的防火等级机械性能包含GB 8624-2012 B1级标  ，且在使用的流程中未显示变黄和变型 。

参数名称	数值/描述
应用线路	上海地铁14号线
座椅数量	8000个
使用效果	阻燃性能优异  ，使用寿命长
用户反馈	乘坐舒适  ，安全性高

2. 公交车座椅

2.1 深圳公交车

广州 市工交车实业公司在组成部分工交车车的靠椅上  ，安全使用了绦纶难燃性好服装料子 。通过广州 市工交车实业公司的测试图片动态数据  ，绦纶难燃性好服装料子在温度高室内九洲bet9入口下  ，仍能维持更好的难燃性好耐热性  ，且在安全使用整个过程中未会出现受到磨损和造成撕裂甚至引发感染 。

参数名称	数值/描述
应用线路	深圳公交M123路
座椅数量	2000个
使用效果	高温九洲bet9入口下  ，阻燃性能稳定
用户反馈	乘坐舒适  ，安全性高

2.2 广州公交车

杭州市工交群有限公司在新砌工交车的车椅上  ，周全所采用涤纶服装面料纤维阻然服装面料材质 。随着杭州市工交群有限公司的测试图片的数据  ，涤纶服装面料纤维阻然服装面料材质的阻然运用性能适合GB 8624-2012 B1级原则  ，且在运用的时候中未突然出现变黄和发生形变 。

参数名称	数值/描述
应用线路	广州公交B1路
座椅数量	3000个
使用效果	阻燃性能优异  ，使用寿命长
用户反馈	乘坐舒适  ，安全性高

3. 高铁座椅

3.1 京沪高铁

京沪髙铁在那部分座位的坐椅上  ，使用的了涤纶布纤维防火防潮剂化纤针织面料 。选择我国企业总部总总部的公测参数  ，涤纶布纤维防火防潮剂化纤针织面料在较高温度区域下  ，仍能实现非常好的防火防潮剂能力  ，且在使用的全过程中未出显轮胎磨损和撕裂了 。

参数名称	数值/描述
应用线路	京沪高铁G1次列车
座椅数量	1000个
使用效果	高温九洲bet9入口下  ，阻燃性能稳定
用户反馈	乘坐舒适  ，安全性高

3.2 广深港高铁

广深港动车在新健货箱的排椅上  ，全部通过涤棉阻然型材料针织化纤面料 。给出广深港动车公司的测量数据源  ，涤棉阻然型材料针织化纤面料的阻然型材料耐热性不符合GB 8624-2012 B1级规范  ，且在应用全过程中未造成腿色和变弯 。

参数名称	数值/描述
应用线路	广深港高铁G79次列车
座椅数量	1500个
使用效果	阻燃性能优异  ，使用寿命长
用户反馈	乘坐舒适  ，安全性高

涤纶阻燃面料的研究进展

1. 国外研究

1.1 美国研究

美国的一个国家防火等级同业公会（NFPA）对涤棉耐燃西装材质的耐燃机械耐磨性对其进行了深入的科学研究 。据NFPA 701《棉棉纺织品耐燃机械耐磨性测评基准》  ，涤棉耐燃西装材质在温度过高生态下  ，可能可行能够抑制火炎漫延  ，极大减少浓烟和这种实验室气体的出现 。

1.2 欧洲研究

法国标准单位化分委会会（CEN）对涤棉防火性好化纤材料的持久性通过了科研 。按照EN 1021-1《办公家具焚烧性参数检测》  ，涤棉防火性好化纤材料在很多次清洗和食用后  ，仍能坚持好的防火性好性参数 。

2. 国内研究

2.1 中国研究

中国现代化工工业品促进会对涤纶布纤维无卤剂材质的九洲bet9入口性节能性实现了深入分析 。依据GB 8624-2012《钢结构建筑的原材料及产品焚烧采用性能分级分类》  ，涤纶布纤维无卤剂材质中采用的无卤剂剂完全符合九洲bet9入口性节能的标准  ，对人体内无污染 。

2.2 日本研究

俄罗斯工艺标农学会（JIS）对涤纶布材料布阻燃性好性好西装的舒适的性参与了理论研究 。结合JIS L 1096《纺机品通风好性检测步骤》  ，涤纶布材料布阻燃性好性好西装的通风好性高达200-300 cm³/cm²/s  ，不同于通常涤纶布材料布西装 。

参考文献

1. 美国国家防火协会（NFPA）. NFPA 701: Standard Methods of Fire Tests for Flame Propagation of Textiles and Films. 2019.
2. 欧洲标准化委员会（CEN）. EN 1021-1: Furniture – Assessment of the ignitability of upholstered furniture – Part 1: Ignition source smouldering cigarette. 2018.
3. 中国纺织工业协会. GB 8624-2012: 建筑材料及制品燃烧性能分级. 2012.
4. 日本工业标准协会（JIS）. JIS L 1096: Testing methods for woven and knitted fabrics. 2010.
5. 北京市地铁运营有限公司. 北京地铁10号线座椅阻燃性能测试报告. 2020.
6. 上海市地铁运营有限公司. 上海地铁14号线座椅阻燃性能测试报告. 2021.
7. 深圳市公交集团. 深圳公交M123路座椅阻燃性能测试报告. 2019.
8. 广州市公交集团. 广州公交B1路座椅阻燃性能测试报告. 2020.
9. 中国铁路总公司. 京沪高铁G1次列车座椅阻燃性能测试报告. 2018.
10. 广深港高铁公司. 广深港高铁G79次列车座椅阻燃性能测试报告. 2019.

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