说到本色棉布爆仓这种场景 ,信任大家还记得年初的江浙印染行业的盛况 。如今 ,“金九银十”已经过去 ,印染企业这种生意火爆的情景又一次出现了 。不过 ,这次不是因为产能受限 ,而是因为成本 。
“给染厂的布料 ,正常情况下12~15天可以赶出来 。但是现在 ,至少也得等20来天 。如果没有业务员去印染厂跟单 ,可能需要的时间更久 。”染厂交货时间的延长 ,让杭州四季青商城的黄老板很是恼火 。在这个号称“中国工作装街”的地方 ,跟黄老板有同样遭遇的 ,随时可以遇到 。
和四季青隔江相望的萧山 ,就是我国重要的布料印染基地 。如果再算上紧挨萧山的绍兴 ,两地的面料印染产业 ,几乎占据我国三分之一 。在这个国内负盛名的印染重地 ,大大小小的印染企业多达数百家 。高高的烟囱 ,也成了当地标志性的建筑 。
从四季青出发 ,沿着杭甬高速南下 ,车过瓜沥 ,就能看到远处的山脚下 ,树站着几根冒着白色烟气的烟囱 。这就是有着“浙江村”之称的航民村 ,国内知名的面料印染企业航民股份(600987) ,由航民村资产治理中心实际操纵 。
和年初记者的探访一样 ,驱车行驶在航民村 ,堵车是一大盛景 。如今的航民村 ,各个印染企业大门口 ,时常会有进出的拉挂车和大货车 ,而停在大门口的私家小车、面包车 ,多半是过来打样或跟单 。
在这些染厂门口 ,只需要稍作停留 ,就能遇到扛着一捆样布出来的客户 。记者从这些客户获悉 ,近段以来 ,由于下单的客户较多 ,染厂的生意非常忙 。但是 ,航民村的染费价格还没有变化 ,近的一次涨价是9月份 。而面对染厂的本色棉布爆仓 ,他们的主要观点 ,一是“G20”因素导致工作装企业备货出现了撞车;二是担心成本高企的染厂涨价 。
据了解 ,作为传统的销售旺季 ,“双十一”和“春节”对于下游的工作装企业来说是年度大事 ,这就要求布料企业提前下单 。但是 ,今年“G20”杭州峰会前 ,当地很多染厂被关停 。所以 ,双十一的订单还没有充分消化 ,染厂又迎来了春节行情 。和此同时 ,染企所需的蒸汽 ,都是通过燃煤九洲bet9入口或热电企业供给 。煤炭价格的暴涨 ,直接影响热电企业和印染企业用汽的成本 。所以 ,布料商们担心染厂提价 ,纷纷提前下单 。
布料商们的担忧 ,记者也从航民股份得到证实 。公司董秘李军晓对记者坦承 ,“近段时间以来 ,随着煤价的不断上涨 ,实在给公司带来了经营压力 。但近公司未对染费做出调整 ,主要基于两点 ,一是供求关系 ,二是下游客户的承受力 。”
距航民村不远的绍兴柯桥 ,染厂的情况大致相当 。长期在轻纺城(600790)经营布料生意的俞先生对记者称 ,绍兴这边的染厂 ,近价格基本上没有变动 。8~9月份有过一次小幅涨价 ,幅度0.1元/米左右 。
“近段时间以来 ,萧山、绍兴一带染厂交货时间紧张 ,估量和跟下游织物企业集中下单有关 。”上述俞先生称 ,近期 ,同样是印染重地的江苏吴江、福建石狮一带 ,已经出现了染厂抱团提价 。担心染费会上涨绍兴织物商们 ,自然会提前进行下单 。
据了解 ,自10月下旬以来 ,同为面料印染大省的江苏、福建 ,乃至浙北地区的一些印染企业 ,以煤炭价格上涨、染助剂成本增加为由 ,正在上演一轮染费涨价潮 ,幅度为200元/吨~1000元/吨 。以10月31日涨价的福建华茂织染公司为例 ,该公司通知称 ,由于近期煤炭和燃料成本急剧上升 ,公司决策自11月1日起 ,全部品种染费每吨加价200元/吨 。